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2017年1月15日 - 2017年1月21日

2017年1月19日 (木)

秋葉原★観光案内  おすすめのメイド喫茶 ベスト10

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秋葉原歴も9年目となったハニロウが、お勧めのメイド喫茶を紹介。

メイド喫茶に行ってみたいけど、どこが良いかわからない。

ぼったくられたら嫌だ。

そんな不安を解消できるようなメイド喫茶ベスト10。

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まず10位は、ディアステージ。

中央通りを渡った先にある外神田三丁目のお店。夕方からの営業。

以前は一階のライブハウスの観覧は無料、上階のメイド喫茶はチャージ無しだったが

今は入場料として1000円(ワンドリンク込)、二階のメイド喫茶、三階のガールズバーは

チャージがかかります。

最も注意したいのは二階、三階はシステム上、スマホを持っていないと入店できないこと。

おかげで私は行けなくなりました。

以前は平日の早い時刻ならガラガラで、ディアガール達とお喋りは容易かった。

だが2011年の中頃に、でんぱ組.incの人気が出始めてからは、開店と同時に満席になる具合。

でんぱ組メンバーがシフトに入らなくなった今も、店の混雑具合は変わらず。

初めての人が行っても、ディアガールとは正直余り喋れないと思う。

だが特定の娘の活動を熱心に応援することで、自然と仲良くなれるはず。

初めて入っても、一階のアイドルライブを楽しむぐらいかな。

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9位はアフィリア秋葉原店、クロニクルS。

首都圏に数店舗、名古屋、大阪にも店舗がある全国チェーン。チャージあり。

チェキではなく、デジカメ撮影のL版現像でツーショやピンショが撮れる。

L版のためチェキよりも落描きスペースが広くなり、メイドさんの個性が出やすい。

初めての人が空いている平日に行けば

シフトに入っている魔法使い見習い達がみな声をかけてくれるはず。

落ち着いた店内で、メイドさんと短いお喋りを楽しみたい人にお勧め。

逆にメイドさんにドリンクを奢ったりして長時間粘着することはできない。

かつて存在した旧池袋店が好きだった。

現存店舗で最も旧池袋店に雰囲気が近いのはここだろう。

上階が相席屋なので、エレベーターでは相席屋へ向かう会社員達と一緒になることが多い。

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8位、ハニーハニー秋葉原。

外神田三丁目だが末広町寄り。チャージはない。

500円ほどのドリンク一杯で何時間でも粘ることが可能。

代わりに客席数の多さの割にメイドさんは少なめ。

この店の売りは煙草を座席で吸い放題なこと。

10位のディアステージは館内禁煙だし、9位のアフィリアも喫煙席は僅か。

比べてここは今のご時世では珍しいほど煙草吸い放題。

ヘビースモーカーが愛するメイド喫茶として有名。

チェキなどメイド喫茶特有のメニューは少なく

普通の喫茶店でウェイトレスがメイドさんといった感じ。

料金の安さから、他のメイド喫茶のウェイティングで、時間潰しに立ち寄る常連も多い。

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7位、グランヴァニア。

秋葉原駅の電気街口改札を出て徒歩1分かからず。

駅に最も近いメイド喫茶。

そのため一般の会社員客が多く、俗にいうオタクな客が割合的に少ない。

チャージはないが満席の場合、退場時間が早く、ゆっくりできない。

平日の夜、土日はつねに満席となり、長居したい人には向かない。

メイド達は好きなコスプレで出勤できる。

積極的にメイドと絡もうとしない限りは、接点なしで終わる可能性が高い。

メイド喫茶というよりは、普通のレストランをメイド喫茶風にした感じ。

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6位、JAM秋葉原。

外神田三丁目、ビルの地下にあるメイド喫茶。

チャージはなく、どのメニューも安い。

混むことも余りなく、ワンオーダーで延々と居続けられる。

代わりにメイドは少なく、余り接する機会もない。

ノートパソコンを持ち込んで静かに作業している客が多い。

店の雰囲気は静かであり、騒げる場所ではない。

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5位、@ほぉ~むカフェ。

メイド喫茶業界の最大手。

観光客を次々と吸いこんでいく、メイド喫茶ならここという店。

外国人観光客の多さが目立つ。

秋葉原にある数店舗はどこも満席で列ができているが、

一時間ほどで必ず退店するシステムなので、わりとすぐに空く。

メイドさん達と萌え萌えしたい人にお勧め。

実のところ、マスコミで取り上げられるような「萌え萌え」できる店は

昔からほとんど存在しておらず、@ほぉ~むカフェのイベント性溢れる接客スタイルが

世間一般のメイド喫茶認識となっている。

アキバの大半の店はこのような「萌え萌え」な接客はしていないので

それ目的で行かれる方は、この店に必ず行くべき。

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4位、はいすくーるアキバ組。

外神田三丁目にあり、あと数日で閉店する。

メニューにはソフト麺や揚げパンがあり、給食をイメージしている。

一度しか行ったことがないが、もうネタがないので無理やり書いている。

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3位、神田食堂。

知っているメイド喫茶を適当に挙げていったが、もうネタがないので

メイド喫茶ではなく普通の定食屋を紹介。

ドン・キホーテの隣にある。

神田食堂は肉料理にしろ魚料理にしろ、調理済みのものを次々出していくスタイルなので

注文してすぐ食べられ、時間がないときには便利。

しょうが焼き、肉野菜、ウィンナー炒め、さんま焼き、サバ焼き、ハムエッグあたりが人気。

何かの定食に加えて、おかずだけ単品で頼む客も多い。

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2位、キッチンジロー。

やはりメイド喫茶ではないが、ネタがもうないので洋食屋を紹介。

外神田三丁目にある。売りはメンチカツ。

ハンバーグや唐揚げ、スタミナ焼き、エビフライなどとセットにする定食が一般的。

どの商品も単品のサイズとセットサイズは違い、値段も異なってくる。

ごはんは大盛無料、豚汁がついてくる。

この手の店の常として床は油でぬるぬるしているので、荷物が多い場合はやめておいた方がいい。

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1位、魚がし日本一アトレ秋葉原店。

改札と直結した駅ビルであるアトレ。その一階にある立ち食い寿司屋。

メイド喫茶ではないが、御徒町のかっぱ寿司が潰れてから、ここに通うようになった。

立ち食いですので、過度に酔っぱらった客が長居するようなこともなく

さっと食べてさっと帰ることができる。

山盛りのネギトロ軍艦はお勧め。

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まあ、以上の10店舗なら間違いないよと太鼓判を押せる。

10位だから駄目じゃないし、1位だから飛び抜けて良いわけでもない。

この10位以内のリストに入っているところは、どこも特上です。

最高にスペシャルな店ばかり。

自分が最も通ったのは、2009~2011年の頃のディアステージかな。

ここ三年ほどはハニーハニーが多い。

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最後に。

ぼったくりはどんな店かといえば、ハードなぼったくりは秋葉原界隈に少ない。

だが飲み放題をうたって、メイドさんが一緒に飲むドリンクを別料金で吹っかけてくる店は

それなりにあるので、飲み放題で客引きしている店には注意。

客が妥協しそうな中途半端に割高な料金を請求してくるだろう。

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東京オートサロン2017  幕張メッセ  改造車のお祭り

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海浜幕張駅といえば駅前にいきなりステーキがある。

アキバ店はわかりとしっかりしてるが、海浜幕張店は机がぐらつきすぎて心もとない。

いきなりステーキはミディアムでもかなり生。

野生の動物も獲物を生で食べるわけだし、生が一番だということか。

牛かつ屋も生だしね。

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アキバの駅前に深夜でもやってる寿司屋があるが

いつ見ても客がゼロで板前達が遊んでいるので

入ると申し訳ない気がして入れない。

客一人ってのもしんどいしね。

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立ち食い寿司はアキバ駅前に幾つかある。

汁物を立ち食いする困難と比べれば、寿司は固形物なのでまだ楽だ。

立ち食いはどうしても背の低い人を基準にして机が低いので

背の高い自分はしんどい。

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神田駅前のやよい軒がリニューアルしたが最悪だ。

あの忌まわしき腰壊し椅子が導入された。

ぐらぐらで後ろにスライドするあの椅子。

座った瞬間から腰に力が入り続け、立ち上がるときは腰砕け。

腰痛持ちにとって、あれほど痛い椅子はない。

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椅子はクッションなしで硬いのが一番。

しっかり固定されるのがいい。

回転してもつらい、車輪がついて移動したらつらい、クッションありすぎでもつらい。

座り続けて腰に負担がないこと。

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腰痛で悩んでいる人が、椅子だけは高価なものを使うと言いつつ

回転や車輪のついた椅子を使うのが理解できない。

ポジション固定するのに腰にやんわり力が入り続け

長く座ったあと腰崩壊じゃないか。

椅子は安くてかまわない、四本足でがっつり固定してクッションないものがいい。

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クッションがあるタイプは尻が痛くならない。

尻の痛みに悩み、腰が平気な人は、クッションふかふかタイプがいいだろう。

私は固い椅子に薄っぺらい座布団を敷くだけでいい。

何よりも腰が第一。

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清水エスパルスが今年、上昇していけるかどうかは

静岡ダービーにかかっている。

静岡ダービーを征することさえできれば、自然とリーグ全体の結果は伴ってくる。

逆に静岡ダービーがきつい結果だと

ここぞというパワーが出ず、全体の歯車が噛み合うことがないだろう。

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2月25日のヴィッセル神戸戦。

IAI日本平スタジアムは熱気に包まれるだろう。

清水にチョンテセというスペシャルなプレイヤーがいるのと同じように

対戦相手のチームにもつねにスペシャルなプレイヤーが存在する。

それ抜きだったJ2とは異なる。

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このまま補強がなく、キャンプ参加している外国人選手も見込み違いなら

ディフェンスに不安を抱える清水となる。

日本平のピッチならそこそこやってくれる。

だが鹿島の長く乾いた芝でもタフに戦える選手であってほしい。

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ビリーズブートキャンプをやっている私ですが

改めてビリーのカリスマ性を感じている。

他のエクササイズビデオで白人のおばさんがリーディングしても気分が乗れない。

あの黒人のおっさんが、頼む、今こそ一緒にやろうと励まし続ける

あのスタイルこそ求めるものだ。

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どのエクササイズビデオも一長一短あるかといえばなく

やる運動は似たり寄ったりだ。

力強く寄り添い続けるビリーの熱意。

これが魅力。

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昭和通りの歩道にある街路樹が撤去された。

このまま何もないままだといいな。

ネズミの生息場所となってしまい、夜など徘徊するネズミが多くて

女性が歩きたがらない通りになってしまった。

私も一度、走っているネズミを踏んでしまったことがある。

駅前周辺の街路樹に生息する大量のネズミ。どうにかせにゃ。

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猫の室内飼いが強制されるようになってから、路上のネズミが増加の一方。

どうにかしてネズミを追い払いたい。

だが猫は外に出せない。

アキバの残念なところは街路樹に生息するネズミの多さ。

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2017年1月18日 (水)

ごんた屋+AIWA  東京オートサロン2017

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ごんた屋のコンパニオンさん二人がAIWAブースにやってきた。

ごんた屋は車両LED加工を請け負う会社。

改造車の照明部分ですね。

AIWAでボディにペイントして、ごんた屋でライトを決める。

AIWAとごんた屋のタッグで最強の改造車に。

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タオルを買ったとき、次はごんた屋が来るよと教えてもらいスタンバイ。

まあ、あんまり良い位置ではないですが。

でも真正面だと関係者が10人近く柵内で撮ってるので

逆に撮れない面もある。

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白竜や小沢仁志のヤクザ抗争ものを最近見ている。

ひたすらストーリー展開していき、すかっとする。

何かの場面をゆっくり見せることはなく、何もかも高速展開していく。

じらされるのに疲れたら、この手のものが快感になる。

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郵便ポストには毎日のように新築マンションのチラシが入っている。

自分が六畳一間で暮らしていて、言う筋合いではないかもしれないが

よく家族がこんな狭いところで暮らせるなと思う。

でもそんな密着した感じがいいのかな。

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田舎育ちでして、周りは兼業農家が多く

どの家も長い廊下があり、幾つもの建物に分かれていた。

ろくに使われていないような座敷が広々と幾つもあり

肝心のダイニングキッチンは出入りにある狭い土間しかなかったり。

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とはいえ、地元の沼津も駅前はマンションが立ち並ぶようになった。

文化的な生活ができていいでしょうね。

吉本の劇場が沼津駅前にもある。

出演するのは東京吉本の中堅どころばかり。

まだ沼津発の芸人は育っていないようだ。

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アスルクラロ沼津がJ3に参入。

愛鷹陸上へのアクセスも、道路がかなり良くなった模様。

自分は相変わらず清水エスパルスを応援しますが

沼津も健闘してほしいものです。

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ハニーハニー本店横浜では、めめ店長が卒業。

振り回されて、追いかけたり避けられたり、憎らしいほど可愛い娘。

あとはもうお幸せに。

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2017年1月17日 (火)

冴羽りょん  東京オートサロン 2017 AIWA  その3

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今回の東京オートサロンはコンパニオンが469人いたそうで

これが多いのか少ないのか判断つきません。

コンパニオンの他にもステージショーのダンサーなど。

コンパニオンさんのツイッターを見たりすると

幕張のホテルに前入りしている方が多いですね。

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幕張に行くときは、いつも東京駅で京葉線に乗り換える。

京葉線の乗り場は遠い。

ひと駅歩くぐらいの距離はある。

そのため動く歩道が設置されている。

だが動く歩道のスピードは鈍い。

あれにはどんな利便性があるのか。

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なぜ動く歩道があるかといえば

足が不自由な方や障害のある方でも長い距離が進めるようにという配慮だ。

東京駅の地下空間において、あの方法以外での解決は難しい。

動く歩道を歩いたりせず、ゆっくり乗って進みましょう。

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そもそも普通のエスカレーターにしても

階段を上り下りするのとスピードは余り変わりません。

楽だというだけ。

足が不自由な人にとっては、水平移動も難儀なわけで

動く歩道は価値がある。

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動く歩道を歩いても、隣の通路を普通に歩いている人とスピードは余り変わらない。

無理に動く歩道を歩かなくても。

だが退屈な地下空間の水平移動に、ちょっとした刺激がほしいのも理解できる。

アミューズメントとしての動く歩道。

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普通のエスカレーターにしても、なぜ人は歩いてしまうのか。

階段を使っても時間は余り変わらない。

混雑した駅構内だと、エスカレーターの片側を歩いた方が

人とぶつからなくて安全だという意見がある。

確かに駅の階段は急いで上り下りする人が多く、衝突の危険がある。

エスカレーターの片側は一方通行の導線確保を意味する。

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とはいえ、やはりエスカレーターは歩かない方がいい。

電車の線路を動く歩道にすれば

待ち時間なしで楽だという意見もある。

だが動く歩道では所詮、歩くスピードと変わらないし

スピードアップさせると乗るのも降りるのも相当危険で負傷するだろう。

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エレベーターの水平移動バージョン。

水平エレベーターというものもある。

だがこれは一見して、屋内にある一車両だけの電車といった感じ。

屋内電車。

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清水エスパルスも沖縄キャンプに入り、今年のJ1リーグも始まった。

今年のJ1の順位予想はあえてしない。

清水エスパルスが一試合一試合勝っていく。

その軌跡が築かれていくだけだ。

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今年のJ2リーグ予想をしたい。

昨年のJ2リーグ予想は識者の多くが大外れだった。

最下位でJ3降格したギラヴァンツ北九州を、J1昇格の最有力に挙げていたからだ。

そこまで大きく外すのも珍しい。

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松本山雅と湘南ベルマーレ。

この2チームが他を突き放し、抜きんでると予想。

そこに食らいつくのがファジアーノ岡山、町田ゼルビア、京都サンガあたりだろう。

注目の名古屋グランパスはどうなるか。

リーグ前半は苦労するだろう。

半分を終えて真ん中ぐらいの順位に停滞するかもしれない。

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だが夏の移籍期間でトヨタマネーを発揮し

選手の大幅な入れ替えや監督の交代が考えられる。

ボールの扱いは下手だが反則暴力なんでもござれ、

そんなJ2リーグに特化した若い猛者を仕入れる。

監督は何度もチームをJ1昇格させている昇格請負人に任せる。

これをやることで、後半一気に盛り返すかもしれない。

ただ今年は上手くいかず、これが来年になってしまう可能性はある。

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ジェフがまた外国人監督のようだ。

昔、オシムで上手くいった経験が忘れられないのだろう。

J2に8年目のジェフだが

クラブとしては未だにナビスコカップを連覇したときのオシム時代の気分だ。

延々とこのままそうかもしれない。

いつオシムを忘れられるのか。

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と予想したものの、予想は裏切られるのが常。

予想外のチームが突き抜けてくる。

そこには将来、他のJ1クラブもしくは海外クラブで活躍し、

日本代表に上りつめるだろう原石が眠っている。

まだ今の時点で誰にもわからない。

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名古屋グランパスは二年かければ必ずJ1昇格すると思う。

だが今年上がれるかといえば、間に合わない可能性が高い。

元日本代表のベテラン補強が進んでいるが

J2は若い猛者の集まりであり、ベテランに優しくない。

カズが通用してるじゃないかと言われてしまうかもしれない。

だがここだけの話、余り通用してないし、チームも上昇できてない。

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名古屋グランパスは二年目でJ1昇格かな。

名古屋グランパスは良くも悪くも変なこだわりがないと思うので

一年目で通用しないとわかれば

さっさと無情に戦力も監督も交換してしまうと思う。

そして何が必要か見つけもするだろう。

何よりも金はある。

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松本山雅は昨年のシーズン終盤、審判を欺きすぎた。

これはシーズンオフの間、徹底的に洗われる。

そして今シーズン、松本山雅は審判に色眼鏡で見られるぐらい

厳しくジャッジされていくだろう。

自業自得だが、そこを乗り越えないと未来はない。

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J1リーグは所詮、どこも団子状態だ。

浦和だから鹿島だからと脅える必要はない。

大宮アルディージャにはホーム&アウェイで完勝したいものだ。

そして久しぶりの静岡ダービー。

これをきっかけに清水が自信を持てる結果を得たい。

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AIWAブースではショーとショーの間、車を丁寧に磨いていました。

ほんの僅かな汚れも許さない。

日本人の車への付き合い方。

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冴羽りょん  TOKYO AUTO SALON 2017 AIWA  その2

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今回のオートサロンでナンバーワンの輝きを見せた冴羽りょんさん。

AIWAの雰囲気や衣装に似合っていたというアドバンテージもあるだろう。

普段は男装ばかりこなすコスプレイヤーさんだけに

コンパニオン業務で女を魅せると、ぐっと引き込まれる。

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清水エスパルス一行は沖縄へ移動。

沖縄キャンプが始まった。

富士山静岡空港からFDAのチャーター機で沖縄へ。

沖縄県の西原町がキャンプ地だ。

西原町は那覇の北東10㎞に位置する町。

距離的には那覇市内と呼んでいい場所だ。

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那覇といえば、那覇空港そばにある漫湖が有名。

沖縄アクターズスクールの女性タレント達が全盛だった頃

漫湖や漫湖公園の思い出や歌をテレビで披露し、話題になったものだ。

もっとも人口が集中する県庁所在地・那覇、その中心に位置する漫湖。

沖縄出身の誰もが心に漫湖といった大きな存在だ。

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沖縄移住を考える人は多い。

ネックとなるのが地価の高さだ。

土地の限られた離島だけに那覇市は地価が高い。

東京23区の都心寄りと家賃は変わらない。

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生活費の高さを考えて、那覇への移住をあきらめる人は多い。

だがあえて那覇で暮らす。

それを選ぶ人もいる。

沖縄に一度は行ってみたいものです。

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40日後にはJ1開幕を迎えるわけですが

その頃は花粉はひどいでしょうなあ。

都市化による生活環境の悪化などが原因と言われますが

一番の原因は杉の大量植樹にある。

もう杉は勘弁してほしいものだ。

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花粉を出さない品種の開発も進んでいるようだが

肝心の杉の販売価格が

そのような品種のものは値段が低くなるそうで

林業を営む方たちの間には浸透していかない。

生活もかかっているし、拒絶、

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花粉の抜本的な対策をとってくれる政治家、政党があれば

その政策や主義に共感できなくても、投票します。

杉の花粉で二ヶ月間、一年の六分の一を失ってしまう。

大きな打撃だ。

何をするにも能率は半分以下、行楽にも出かけられず。

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東京オリンピックが近づくにつれ

飲食店の禁煙化について色々言われております。

アメリカ合衆国やヨーロッパ諸国では、確かにそれが徹底されている。

だが日本のような雑多なアジアにおいて、やる必要があるのか。

路上で痰を吐くのも、飲食店で煙草を吸うのも自由じゃないかと考える人が多い。

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多くの国で煙草を締め出しているのは、マナーうんぬんではなく

医療にかかる費用を抑えたいという裏の目的がある。

煙草は税金も生み出してくれるが、その何倍も医療費がかかっている。

一見スマートな体形に見える喫煙者の血管は、ぼろぼろだ。

煙草が肺がんの原因になれないのは、いまだ治療法のない不治の病ということ。

煙草との因果関係がわかったとき、肺がんは治療できる病気となる。

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だが人が煙草を吸う権利を奪っていいのか。

たとえ体に悪かろうが、どうせいつか人は死ぬ。

そもそも増加しすぎた人間そのものが、地球にとって害悪だという考えもある。

生きるも死ぬも、吸うも吸わぬも本人の意思。そして自由。

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だが秋葉原だけを見ても、煙草は肩身が狭くなっている。

観光客を呼びこむ大手のメイド喫茶はどこも全席禁煙だ。

ハニーハニーのような吸いたい放題の店は減ってきている。

煙草を好きなだけ吸えるハニハニが好きだという常連は多い。

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飲食店でも禁煙席は満席だが、喫煙席なら空いていますという場合が多い。

ホテルも同様。

喫煙者の数自体は減ってきている。

公共の場、駅などで煙草のマナーが悪いのも高齢者だけという現状だ。

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もし煙草が個人の意思だけの問題なら、全面禁煙でもいいと思う。

だが煙草を吸うか吸わないかというのは、家の問題だ。

日本は個人より家が重要視される。

自分の親が煙草を吸うなら、子供の頃から受動喫煙で肺は終わっているし

年頃になれば自然と子供も煙草を嗜むようになる。

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煙草はその家が持つ伝統であり、親から子へ受け継がれるその家の象徴たる生活習慣。

禁煙はその家を否定することになり、差別にも繋がる。

私は煙草を吸わないので全面禁煙な世の中になってくれれば嬉しいが

喫煙者が吸えないストレスで狂い、暴動が起こる世の中になるのは困る。

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2017年1月16日 (月)

コスプレ博 in TFT 新春SP

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日曜日はお台場のTFTへ行ってきました。

朝早くから行くのはしんどくて、正午過ぎに到着。

帰りも20時まで居なくていいやと思い、19時に撤収。

自分のリズムで楽しめれば。

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ここ一ヶ月ほどビリーズブートキャンプを復活させているが、食生活も変わってきた。

栄養バランスの良いものをとるというより、そもそも何も食べなくていいのではないか。

この日も起きてから野菜ジュースを飲むぐらいにして、何も食べずに撮影し続けた。

この方が楽だったな。

食べると消化するのに疲れちゃって駄目だね。

夜に終わったあともハムカツを一つ食べただけで寝た。

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それが痩せるとも思わないし、健康的にどうかも判断できないけど、楽。

生きてる実感として楽。

食べるのはしんどいわ。

すでに充分すぎるほど太ってるしね。

燃費のいい体なので、見た目が痩せることは難しいけど、眠気や倦怠感がない体へ。

酒はここ二ヵ月ほど全く飲まなくなった。

体がそんな周期。

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この日は一応、外に行ってみたけど寒くて誰もいなかった。

屋内では、遊くんを撮影したこの窓際の廊下が暖かかった。

屋内でも場所によってコートが必要なところもあり、まめに調節。

いつもこちらの廊下が使えたらありがたいが、別の業者が使用してることが多い。

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となコスの入場証を持っていき、500円引きでした。

そんなに長い列もなかったし、全体的にまったり。

となコスのあとだから、そう感じるのかな。

寒いけど、花粉の季節になると屋外が楽しめないので

今のうちが出歩くチャンス。

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2月のワンフェスあたりが花粉到来の目安かな。

残された大切な日数をかみしめて生きる。

花粉の押し寄せないうちが天国。

寒いけど屋外を楽しみたい。

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2017年1月15日 (日)

TOYO TIRES  CYBERJAPAN DANCERS  TAS2017

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トーヨータイヤでは各タイヤの性能を

サイバージャパンダンサーズの五人がダンスで表現するステージを展開。

私が普段自転車に乗っていても、パンクすると地震のような乗車具合でつらい。

車においても、もちろんのこと。

タイヤあっての車。

五人のダンスからは、そんなタイヤの大切さを感じました。

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ちなみにオートサロンのこちらのステージショー、

自分が撮った画像をハッシュタグをつけてツイッターにアップすると

優秀作にはトーヨータイヤより車一台分の四つのタイヤが貰えるそうです。

私は貰っても困るので、ツイッターへのアップはやめときます。

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トーヨータイヤといえばACミランのCMは私も見ました。

本田が出演していて、街中でサッカーを展開。

本田は海外の行く先々で、HONDAの車にたとえてプレーぶりが批評される。

良くも悪くも。

HONDAのくせに足が遅いとか。

HONDAのくせにコストパフォーマンスが悪いとか。

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本田が今シーズン、途中出場が五回あるだけ。

ACミランにはもういられないだろう。

ロシアW杯までは引退しないだろうし、次にどこへ行くのか。

アメリカのメジャーリーグサッカーで評価されたなら、良い関係が結べるのでは。

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清水エスパルスは新しい10番に白崎が決まり

いよいよ沖縄にてチーム始動となる。

守備では約束事を厳守した上で、どうクリエイティブな攻撃ができるか。

まずは守備の構築だ。

たとえ怪我で誰かが抜けても、同じように守備できるよう

チームとしてのスタイルを築き上げたい。

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攻撃ではテセ中心になる。

昨年の終盤は、大前がいた上でテセがフリーになれた。

テセ頼みの攻撃では、テセをがちがちにマークされて清水は終わりだ。

相手チームの戦術は必ずテセを抑えてくる。

テセに複数のマークがいったとき、フリーになった選手が決められるか。

そこで勝敗が分かれる。

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昨年の終盤、怒涛の9連勝はテセと大前のコンビあってこそ。

たとえゴールを決めたのがテセだけでも、大前の存在は大きい。

それが欠ける。

守備は相手のセットプレーに弱い。

屈強なディフェンスの獲得は果たしてありえるか。

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トーヨータイヤの撮影は大変だった。

すでにステージショーが始まっている時点で参加したので

前数列は埋まっていた。

仕方なしに後ろから腕を高く伸ばし、ファインダーを使わずに液晶画面での撮影。

こういうときバリアングルが便利。

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だが重かった。

縦撮りのアダプターをつけて、外部ストロボには縦撮りのブラケット。

その時点でただのカメラより倍は重くなってる。

レンズは望遠を持っていかず軽く済んだ。

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こうしたイベントにどんなレンズを持っていくかは判断が分かれる。

混雑するので複数のカメラを所持したり

レンズ交換を現場でするのは現実的でない。

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17-50のF2.8というレンズでオートサロンには参戦。

近場しか撮れません。

ステージ撮影を考えると、もう少しズームできた方が有利。

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ずっと腕を上げ続けるのは困難。

もう腕が震えてきて、何度も休み、そしてまた腕を上げた。

ステージ自体、長かったです。

自分への挑戦。

必死に腕を上げ続ける。

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中途半端な上げ方では駄目だ。

自分の前数列も同じようにカメラやスマホを頭上に上げている。

それをさらに上回る高さでカメラを上げなくては撮れない。

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そんな風にして撮りました。

ファインダーでなく液晶画面で撮ると、なかなかAFのピントが合いません。

ファインダーだと幾らでも連写できるが

液晶画面だとピントが跳ね返されてばかり。

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被写体が動き回り、激しいダンスを繰り広げている。

AFが跳ね返されるのも必然。

試しにファインダーで撮ってみると、面白いほど連写できる。

だが低くてろくに撮れてない。

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やっぱ液晶で撮るってのは難儀ですな。

ミラーレスのカメラだと、もっと液晶撮影に特化しているのだろうか。

でも液晶画面で撮るのは楽しさがない。

ファインダーを覗いて、その暗闇の世界に自分をシンクロさせたい。

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ファインダーを覗いても、もう片方の目で外の世界を見て

両方で判断すべきだという意見もある。

スポーツ写真だとそうすることが私も多い。

でもポートレートではやらないかな。

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ステージ照明は赤っぽくなったり、青みがかったりと

忙しく変化していく。

ただ見てるだけで充分な気もしてくる。

だが重いものを持ち上げて必死に撮る。

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液晶画面だと目線を貰えて嬉しい感覚が薄い。

ファインダーだと相手と間近で一対一になれた錯覚が訪れる。

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トーヨータイヤのステージショーには多くが詰めかけた。

タイヤの未来をみんなで考える。

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車で一番大事なのはタイヤじゃないか。

タイヤが車を支えている。

我々はもっとタイヤのことを考えて生きるべきだ。

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お台場に行くときに乗るゆりかもめ。

あれもタイヤですね。

そもそも他の電車もタイヤで良かったんじゃないか。

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ですが鉄の車輪は抵抗がなく、猛スピードを可能とする。

惰性でも走れて燃費もいい。

重いものも平気。

などなど鉄の車輪がレールを走る優位は圧倒的なようで。

タイヤだと脱線して仕方ないという話も。

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ゆりかもめぐらい低速で両サイドを高架壁によって挟みこまれていれば

タイヤでも鉄道利用としても可能なのでしょう。

ゆりかもめは急カーブが多いが、脱線はない。

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タイヤと共に考える未来。

タイヤの値段の相場は幾らだろうと検索し

この値段なら売りさばくのが面倒で

ツイッターにハッシュタグをつけてアップしなくていいかと思ったり。

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でかいから保管するのも大変だしね。

四つもタイヤを保持するのは難しい。

六畳一間の暮らしなもので。

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ステージショーが終了。

魅力あふれるダンスでした。

最高のひととき。

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